Quando l'usura della sede consente di poterla ancora lavorare, si procede alla rettifica degli angoli d'appoggio dove la valvola va a lavorare. L'operatore procede al piazzamento della testa cilindri nell'apposita macchina, un'alesatrice per sedi valvole, utilizzando degli utensili angolati di varie dimensioni.
Verrà scelto l'utensile più adatto al disegno della sede, con cui si procederà al ripristino e al controllo di tenuta della valvola, verificando la chiusura della stessa sulla sede con un apposito strumento, il vacuometro.
La rettifica di una Porsche 914
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Nella foto possiamo vedere le sedi valvola di una Porsche 914, sulle quali è stata eseguita la lavorazione di rettifica.
