L'albero motore, o albero a gomiti, è fra i componenti primari del motore.
La prima operazione a cui viene sottoposto, perciò, è l'esame metalloscopico che è in grado di evidenziare eventuali rotture dell'albero. In particolare questa operazione è indispensabile se l'albero presenta la fusione o un inizio di surriscaldamento dei colletti sia di biella che di banco. Perchè l'innalzamento della temperatura, dovuto alla scarsa lubrificazione, e il brusco raffredamento frequentemente portano alla rottura dell'albero. Rottura, che quando non si manifesta in modo palese, provoca delle crepe nell'albero motore anche non visibili ad occhio nudo, da qui la necessità di utilizzare una macchina magnetoscopica.
La macchina funziona adagiando l'albero a gomiti su due appoggi da dove passa corrente elettrica, il pezzo viene poi spruzzato con del liquido di contrasto e questo permette di far risaltare le eventuali cricche, che attraverso una lampada ad infrarossi risultano facili da individuare per l'operatore.
